2021-08-16 17:20:58 0
滾動(dòng)軸承中的潤滑脂開始經(jīng)過復(fù)雜的流動(dòng)后，進(jìn)入穩(wěn)定的分布狀態(tài)。留在摩擦部分的極少量的流體潤滑脂起潤滑作用，而留在外蓋的潤滑脂本身不流動(dòng)，即沒有直接的潤滑作用。但是，留在外蓋內(nèi)的軸承潤滑脂起到密封作用，防止摩擦部分殘留的流體潤滑脂流出。
實(shí)驗(yàn)證明，如將外罩內(nèi)的潤滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后50小時(shí)后除去，會(huì)增加軸承磨損。同時(shí)，由于熱量和振動(dòng)的影響，從軸承內(nèi)外的靜態(tài)軸承潤滑脂中分離出來的基礎(chǔ)油會(huì)進(jìn)入摩擦面，也起到潤滑的作用。
顯然，軸承中過多的潤滑脂是不必要的；由于潤滑脂的油膜缺乏可修復(fù)性，軸承的潤滑狀態(tài)會(huì)變差；因此，確定合適的潤滑脂在軸承中的填充量非常重要。可見，過多或不足的潤滑脂填充都會(huì)導(dǎo)致軸承溫度升高，不能保證軸承的連續(xù)優(yōu)化運(yùn)行。
潤滑脂加的過多有這幾方面的危害：
運(yùn)行時(shí)溫度升高，造成密封問題，增加能耗，對潤滑脂本身不利。例如，如果電機(jī)添加更多的潤滑脂，則功耗會(huì)增加，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)故障。
以軸承為例。過多的油脂在軸承腔內(nèi)劇烈攪拌，使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大，溫度和能耗增加。溫度升高也會(huì)導(dǎo)致潤滑脂氧化更快(過早變質(zhì)和縮短使用壽命)。溫度的升高使?jié)櫥兴幕A(chǔ)油加速沉淀——而潤滑脂能起到潤滑作用，主要是因?yàn)槠渲泻杏汀?/span>
潤滑脂失去基礎(chǔ)油后，留下稠化劑，變干變硬，使新加入的潤滑脂不能充分流向軸承芯，造成潤滑不良、軸承磨損甚至失效。此外，干油脂的硬塊可能會(huì)脫落、破裂，然后被帶入軸承中。
過多的油脂也會(huì)導(dǎo)致密封問題。密封件上的壓力增大，使密封件破裂失效，使密封件變?nèi)酰腚s質(zhì)、滲透水，造成軸承損壞。
使用注油槍注脂時(shí)，要注意密封件的壓力。一些注油槍可以達(dá)到 15,000 psi 的壓力，而一般唇形密封可以承受大約 500 psi。因此，注脂時(shí)應(yīng)適當(dāng)控制注脂槍的壓力。
對于電機(jī)來說，加多潤滑脂的害處與軸承類似，但也有可能導(dǎo)致過多的潤滑脂泄漏到電機(jī)繞組中，在表面干結(jié)，造成繞組散熱不良。
滾動(dòng)軸承加注潤滑脂是指以下原則：
(1)一般軸承內(nèi)不應(yīng)加注潤滑脂，以便安裝到軸承腔總空間的1/2-3/4處;
(2)水平軸承填充內(nèi)腔空間的2/3～3/4;
(3) 垂直安裝的軸承填充腔體空間的1/2(上側(cè))、3/4(下側(cè));
(4)在容易產(chǎn)生污染的環(huán)境中，對于低速或中速軸承，填滿軸承和軸承箱內(nèi)的整個(gè)空間;
(5)高速軸承在裝脂前應(yīng)先將軸承放在優(yōu)質(zhì)潤滑油中，一般是用所要填充的軸承潤滑脂的基礎(chǔ)油中浸泡一下，以免在啟動(dòng)時(shí)因摩擦面潤滑脂不足而引起軸承燒壞。
應(yīng)加入適量的潤滑脂：
如何防止油脂添加過多? 首先，確定合理的潤滑脂用量。另外，制定潤滑脂添加量的操作規(guī)范。添加或更換潤滑脂后，要注意溫度、噪音、振動(dòng)等，并加以注意。無漏油。對于重要的設(shè)備，還可以使用一些特殊的監(jiān)控工具。指定合理的潤滑脂用量。
軸承的潤滑脂量可參考此公式：
G = 0.005 分貝
此處：G = 潤滑脂重量，克 D = 軸承外徑，mm B = 軸承寬度，mm 或 G = 0.114 DB; 此處，D 和 B 使用英寸(inch)單位。
如果用黃油槍加潤滑脂，要計(jì)算出黃油槍每次能送出多少潤滑脂。可以用電子秤，用中校拿黃油槍，計(jì)算一下需要打多少次。
如何防止油脂添加過多：
除了知道添加的油脂量外，一些方法還可以幫助防止油脂過多：
加軸承潤滑脂的時(shí)候，如果感到添加困難、添加受阻或者開始感覺到較大的反作用力時(shí)，應(yīng)停止加脂。加脂時(shí)，潤滑脂的出油口應(yīng)保持通暢，防止干結(jié)的潤滑脂堵塞孔道;如有必要，使用一些小配件也可以起到很便捷的效果，如黃油槍壓力計(jì)，有泄壓功能的黃油嘴等等。緩慢加脂，過猛過快容易引起密封問題，也不利于潤滑脂均勻地分布在軸承里。
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